Բեյլի կամրջի եզրաքարը

Bailey Bridge Curb-ը սովորաբար օգտագործվում է 200 տիպի պողպատե կամուրջներում և GW D տիպի պողպատե կամուրջներում՝ գոտիների եզրերը նշելու համար: Շինարարական տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունն ապահովելու համար բազրիքի երկայնքով և կամրջի ուղղության երկայնքով տեղադրվում է I28 պողպատե I-ճառագայթ ամբողջ երկարությամբ՝ որպես եզրաքարերի պաշտպանություն՝ տրանսպորտային միջոցների անկումից կանխելու համար:
200-Type Bailey կամուրջն իր արտաքին տեսքով նման է 321-Type Bailey կամուրջին: Տարբերությունն այն է, որ դրա բարձրությունը 2,134 մ է: Ավելի երկար բացվածքներով որոշ կամուրջների համար այն օգտագործում էր ամրացման ակորդների և վահանակների միջև հոդերի փոփոխման մեթոդը: Այս մեթոդը կարող է նվազեցնել անառաձգական դեֆորմացիան, որն առաջանում է չափազանց մեծ անցքերից: Pre-arch մեթոդը օգտագործվում է լրացուցիչ կրճատելու միջին բացվածքը և ուղղահայաց շեղումը ավելի մեծ աստիճանով: Պտուտակներով միացված բաղադրիչները օգտագործում են կողմնորոշիչ թևերի ամրացման մեթոդը միացումների ճշգրտությունը բարձրացնելու համար: Կողմնորոշիչ թեւերի մեջ ստեղծվում է ճեղքվածք, իսկ պտուտակներում՝ ձգում, ինչը մեծացնում է պտուտակների օգտագործման ժամկետը և ապահովում Բեյլի կամուրջների անվտանգությունը: Քամին դիմացկուն ամրագոտիները պատրաստված են կոմպոզիտային տիպի և միացված են երեսպատման/գելերի հետ՝ բարելավելու Բեյլի կամուրջների ընդհանուր կայունությունը: Ամրացված շրջանակի և վահանակների միջև ընկած հատվածը ամրացվում է կամրջի միջոցով, որպեսզի կանխվի ամբողջ կամուրջի կողային ճկումից: Մոնտաժումից հետո կամրջի բացվածքի վրա կլինի նախակարաձև աստիճան։ Բացի այդ, այն կարող է հավաքվել միակողմանի կամուրջների մեջ: Կոմպակտ 200 պանելային կամուրջը կարող է նաև հավաքվել երկշերտ կամրջի մեջ, հետևաբար այն ընդլայնում է իր կիրառման շրջանակը: Այն հարմար է HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 և pedrail-50 և այլն բեռնվածքի նախագծման համար: