• էջի պաստառ

Ճանապարհային-երկաթուղային կամուրջ

Կարճ նկարագրություն.


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքի դիմում

Սովորաբար օգտագործվում է փոքր բացվածքներով ճանապարհային երկաթուղային կամուրջների համար:

Ճանապարհային-երկաթուղային կամուրջ (1)

Ապրանքի կառուցվածքը

Ֆերմայի մեջ ակորդը այն անդամներն են, որոնք կազմում են ֆերմայի ծայրամասը, ներառյալ վերին ակորդը և ստորին ակորդը: Այն անդամները, որոնք կապում են վերին և ստորին ակորդները, կոչվում են վեբ անդամներ։ Համաձայն վեբ անդամների տարբեր ուղղությունների՝ դրանք բաժանվում են անկյունագծային և ուղղահայաց ձողերի։
Այն հարթությունը, որտեղ գտնվում են ակորդները և ցանցերը, կոչվում է հիմնական գոտի: Մեծ բացվածքով կամրջի կամրջի բարձրությունը փոխվում է բացվածքի ուղղության երկայնքով՝ ձևավորելով կոր լարային ֆերմա; միջին և փոքր բացվածքներում օգտագործվում է խարիսխի հաստատուն բարձրություն, որն այսպես կոչված հարթ լարային ֆերմա կամ ուղիղ լարային ֆերմա է: Ֆերմայի կառուցվածքը կարող է ձևավորվել փնջի կամ կամարային կամրջի, ինչպես նաև կարող է օգտագործվել որպես հիմնական ճառագայթ (կամ ամրացնող ճառագայթ) մալուխային աջակցության համակարգի կամրջում: Կամուրջների ճնշող մեծամասնությունը կառուցված է պողպատից: Ֆերմայի կամուրջը խոռոչ կառույց է, ուստի այն լավ հարմարվողականություն ունի կրկնակի տախտակամածին:

Ճանապարհային-երկաթուղային կամուրջ (2)

Ապրանքի առավելությունները

Պողպատե ֆերմայի կամուրջը համատեղում է պողպատի և ֆերմայի կառուցվածքի առավելությունները.

1. Թեթև կառուցվածք և մեծ տարածման ունակություն
2. Հեշտ է վերանորոգել և փոխարինել
3. Պողպատե ֆերմայի ճառագայթն ունի բազմաթիվ անդամներ և հանգույցներ, կառուցվածքն ավելի բարդ է, իսկ կայունությունը՝ ավելի ամուր
4. Ուժեղ դիմադրություն ճնշման և լավ ամբողջականության
5. Օգտագործման լայն շրջանակ


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը: