Ապրանքի ներկայացում
1. Ֆերմայի պտուտակներ
Ֆերմայի պտուտակներ M36 X 250; Օգտագործվում է վերին և ստորին ֆերմաները միացնելու համար: Օգտագործման ժամանակ պտուտակները ներքևից վերև մտցրե՛ք ֆերմայի լարերի պտուտակային անցքերի մեջ, որպեսզի պտուտակի թեքված հետևի թիթեղը խրված լինի լարում, և ընկույզը սեղմվի:
Ակորդի պտուտակ
Տեխնիկական պայմաններ
1 Աջակցելու համար Bailey decking System-ին
2 Ակորդները և վահանակները միացնելու համար
3 Սովորաբար օգտագործվում է պողպատե կամրջում
4 Բեյլի կամուրջ
Կորդային պտուտակ M36 X 180, ձևը նույնն է, ինչ ֆերմայի պտուտակը՝ ընդամենը 7 սմ երկարությամբ ավելի կարճ: Օգտագործվում է ֆերմայի և ամրացված լարը միացնելու համար։ Տեղադրման ժամանակ, ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում, պտուտակի գլուխը թաղված է ամրացված լարով, որպեսզի կամուրջը դուրս մղվի կամուրջի արգելափակումից:
Ապրանքի գործառույթ
Հեղուկի պտուտակների և ֆերմայի պտուտակների դերը հիմնականում լարերի և ֆերմայի վերին և ստորին ակորդների միջև կապի ամրապնդումն է։
Բեյլի կամուրջը շարժական, նախապես պատրաստված, ֆերմա կամուրջի տեսակ է: Այն մշակվել է բրիտանացիների կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ռազմական օգտագործման համար և տեսել է լայնածավալ օգտագործում ինչպես բրիտանական, այնպես էլ ամերիկյան ռազմական ինժեներական ստորաբաժանումների կողմից:
Բեյլի կամուրջն ուներ այն առավելությունները, որ հավաքելու համար հատուկ գործիքներ կամ ծանր տեխնիկա չէր պահանջվում: Փայտե և պողպատե կամրջի տարրերը փոքր էին և բավականաչափ թեթև, որպեսզի դրանք տեղափոխվեին բեռնատարներով և ձեռքով տեղադրվեին տեղում՝ առանց ամբարձիչ օգտագործելու: Կամուրջները բավական ամուր էին տանկեր տեղափոխելու համար։ Բեյլի կամուրջները շարունակում են լայնորեն օգտագործվել ինժեներական շինարարական նախագծերում և ժամանակավոր անցումներ ապահովելու համար ոտքով և տրանսպորտային միջոցների երթևեկության համար:
Բեյլի կամրջի հաջողությունը պայմանավորված էր նրա յուրահատուկ մոդուլային դիզայնով և այն փաստով, որ կարելի էր հավաքել ծանր տեխնիկայի նվազագույն օգնությամբ: Ռազմական կամուրջների նախկին նախագծերի մեծ մասը, եթե ոչ բոլորը, պահանջում էին ամբարձիչներ՝ նախապես հավաքված կամուրջը բարձրացնելու և տեղում իջեցնելու համար: Բեյլիի մասերը պատրաստված էին ստանդարտ պողպատե համաձուլվածքներից և բավական պարզ էին, որ մի շարք տարբեր գործարաններում պատրաստված մասերը կարող էին լիովին փոխարինելի լինել: Յուրաքանչյուր առանձին մաս կարող էր կրել փոքր թվով մարդիկ, ինչը հնարավորություն էր տալիս բանակի ինժեներներին ավելի հեշտ և արագ շարժվել, քան նախկինում, ճանապարհ պատրաստելով նրանց հետևից առաջ շարժվող զորքերի և նյութերի համար: Ի վերջո, մոդուլային դիզայնը թույլ տվեց ինժեներներին կառուցել յուրաքանչյուր կամուրջ, որպեսզի այն լինի այնքան երկար և այնքան ամուր, որքան անհրաժեշտ է՝ կրկնապատկելով կամ եռապատկելով օժանդակ կողային վահանակների վրա կամ ճանապարհի հատակի հատվածներում:
